MUHTEMEL ARIZALAR VE NEDENLERİ

1-) Motor, ne gaz ne de benzinde çalışmıyorsa…

*Elektrik devresindeki sigortayı,voltajın 12 Volt olup olmadığını ve topraklama kablo bağlantılarını kontrol ediniz.Güç,12 V olmalı ve bağlantısı,tam olmalı.

*Aracın içindeki gaz-benzin geçişini sağlayan düğmedeki tüm ışıklar,tamamen sönmüş ise ve de devredeki sigorta(akü ve bobine bağlı olan)atmamış ise gaz-benzin geçişini sağlayan düğme,işlevini yitirmiş olabilir.Bu durumda benzin kesicideki vida bulunduğu konumdan aksi istikamete doğru sonuna kadar kapatılarak,sanki araca hiç gaz bağlanmamış gibi yola devam edebilir.

*Gaz ve benzin kesicilerin çalışıp-çalışmadığını kontrol ediniz.Benzin valfi çalışmıyor ise sigorta kontrol edilir.

2-)Motor LPG ile çalışır ama tüm gücüne ulaşamaz...

*Regülatör(buharlaştırıcı)sıcak su hortumları giriş ve çıkışlarının,motorun termostatının ve devrede hava olup olmadığının kontrol edilmesi gerekir.

*Hava-gaz karışımını kontrol ediniz,gerekirse hava girişini kısınız.

*Miksere bağlı LPG hortumlarının ezik ya da hasarlı olup olmadığını kontrol ediniz.

*Miksere gelen gaz ,çok fazla veya az olabilir.Mikserden önceki ayar vidası kısılıp-açılarak gaz giriş miktarı ayarlanır.

*Yukarıdaki(e) kontrollerini yapınız.

3-)Motor LPG ile çalışır fakat yüksek gaz tüketimi var ise;

*Hava filtresi kontrol edilir.Gerekiyorsa temizlenir veya değiştirilir.

*Rölanti ayarlar çok fazla ise kontrol edilip,düzenleyiniz.

*Ateşleme avansını kontrol ediniz.LPG avansının benzine göre biraz daha yüksek olması gerekir.

*Karbüratörden geçirme işlemini,minimum ve maksimumda kontrol edin.

*Aracınızda hava filtresinin 3,000 km'de bir temizlenmesinin,en geç 10,000 km'de bir de değiştirilmesinin gerekliliği unutulmamalıdır.

4-)LPG ile çalışma normal benzinle çalışmıyorsa
(Motor LPG'de çalışıyor benzinde çalışmıyor ise)

*Gaz kesicinin kapalı,benzin kesicinin açık olduğunu kontrol ediniz.

*Elektrik bağlantılarını ve kabloları kontrol ediniz.

*Bir pisliğin benzin valfini engelleyip engellemediğini kontrol ediniz.Araç,LPG ile çalışmışsa,benzin valfinin tıkandığını kontrol ediniz.

*Benzin valfini tıkayan pisliği kontrol ediniz.

*Benzin pompasının çalışıp çalışmadığı kontrol edilir;karbüratörü,memeler ve şamandıra devresini kontrol ediniz.Benzin pompasının düzenli çalışmasını sağlayınız.

*Karbüratörü,memeleri ve şamandıra devresini kontrol ediniz.

5-)Benzinle çalışıyor LPG ile çalışmıyor ise
(Motor benzinle çalışıyor LPG'de çalışmıyorsa)

*Multivalf çıkışındaki vananın açık olup olmadığını kontrol ediniz.

*Yüksek basınç otogaz tankından beyne ve düşük basınçlı(LPG beyninden miksere)hortumların ezilmediğini kontrol ediniz.LPG hortum ve bağlantılarında ezilme ve tıkanma olup olmadığını kontrol ediniz.LPG borularında bir ezilme,tıkanma olup olmadığını kontrol ediniz.

*Benzin valfinin kapalı,gaz valfinin de açık olduğuna emin olmak için kontrol ediniz.Kontak anahtarı LPG pozisyonunda çalıştırıldığında gaz basınç düşürücü beyinden çıkmalıdır.

*Aracın kontağını açarak,karbüratör üzerindeki miksere gazın gelip gelmediğini kontrol ediniz.

*Gaz valfindeki pislik durumunu kontrol ediniz.

*Solenoid valf çalışmıyor ise elektrik bağlantılarını kontrol ediniz.Araç LPG ile önceden çalışmış ise gaz valfinde pislik tıkaması olup olmadığını kontrol ediniz.

6-)Rölanti düzensiz durumda ise
(Motor gazda çalışırken rölanti düzensiz ise araç gazla düzensiz çalışıyorsa)

*Gaz kesici içindeki kağıt filtresinin kirli olup olmadığını kontrol ediniz.Filtre kirli ise en kısa sürede değiştirilmelidir.

*Karbüratör hava ayarlarını yeniden yapıp,bu ayarı yaparken de benzinle çalışmayı etkilemeyecek şekilde olmasına dikkat ediniz.

*Benzindeki rölanti,gazın rölantisinden daha düşüktür.Bu sebeple araçtaki rölanti ayarı,gaza göre yapılmalıdır.

*LPG borularının ezik olup olmadığını kontrol ediniz.

*LPG regülatörü üzerindeki vida ile rölanti ayarlarını yapınız.

*Karbülatör kelebek valf vidasını kontrol ediniz.

*Yukarıdaki (c) kontrollerini yapınız.

7-)Araç çalışırken veya boşa alındığında,tekliyorsa;

*Mikser,herhangi bie sebepten bir yerden hava alıyor demektir.Bu durumda en yakın servise başvurunuz.

8-)Motro rölantide çalışıyor;fakat gaz yemiyorsa
(Motor gazla çalışır,fakat iyi hızlanma olmazsa) ;

*Basınç düşürücü ile karıştırıcı bağlantısının gaz hortumunda ezilme-kırılma olup olmadığını kontrol ediniz.

*Karbürasyon ve karıştırıcı parçanın uygun olup olmadığı kontrol edilir.

*Regülatörden miksere giden LPG hortumlarının hasarlı olup olmadığını kontrol ediniz.LPG hortumunun ezilmediğine dikkat ediniz.

*Hava gaz karışımını kontrol ediniz.

9-)LPG ve benzin sisteminde kullanılan hortumların bir yıl veya 10,000 km'de bir değişmesi gerektiğini unutmamalıyız.

10-)Basınç düşürücü beynin(gaz beyni) alt kısmındaki yağ temizleme tapalarının 5,000 km'de bir açılıp,LPG'den kaynaklanabilecek tortunun temizlenerek,beyin içinde birikmesi engellenmelidir.

11-)Motorun buji kabloları ve bujilerin 10,000 km'de bir kontrol edilip,lüzumu halinde değiştirilmesi gerektiğini unutmayınız.

12-)Araç her iki yakıtla da çalışmıyorsa sigorta ve elektrik sistemini ve valfler üzerindeki fişlerden çıkan olup olmadığını kontrol ediniz.

13-)Benzinde çalışmıyor ise depoda benzin olup olamadığın,benzin valfi fişlerini,gaz-benzin geçiş anahtarı konumunu kontrol ediniz.

14-)LPG ile çalışmıyorsa,tanktaki LPG miktarını kontrol ediniz,valfler üzerindeki fişlere bakıp,gaz-benzin geçiş anahtar konumunu kontrol ediniz.

15-)Motor çalışırken,patlama yaparak,egzostan duman çıkıyorsa,LPG ile benzin karışıyor demektir.Bu durumda gaz-benzin geçiş anahtarı orta konuma alınır ve motor stop edene kadar çalıştırılır. Yeniden pozisyon seçilip araç tekrar çalıştırılır. Çalışma düzelmemiş ise solenoid valfler kontrol edilir.

16-)LPG ile çalışmada motora ani gaz verildiğinde patlama oluyorsa ateşleme sistemini kontrol ediniz. (buji, kablo, platin, distribütör kapağı vs.)

17-)Gaz pozisyonunda çalışırken,araç gaz yemiyorsa,cihazın gaz valfindeki gaz filtresini temizleyiniz.

Geri